クロスバイクが欲しかったのに流されてロードバイクを購入後、
ロードバイクに４年乗ってから挫折しクロスバイクに乗る
またまたロードバイクを乗り始めた私が、(ややこしいな！)
「ググってこの記事より上(下)のサイト様を読んでも決められないあなたへ贈ります」
どっちが乗りやすさ上か！
私の経験値
ロードバイクで４年、一度に50～100kmをのる感じ
女 32歳 体力と根性なしで、夫に連れられて乗っているレベル
一度はロードバイクが苦痛になり、
乗り気じゃないままとりあえずクロスバイクで100kmや70kmなどもロードバイク達と一緒に走ったが
最近はまたロードバイクに乗り始めました。
そんな感じ
では！
ロードバイクとクロスバイクはそもそも目的が違う
買う前はさんざん同じ「サイクリングする乗り物」として同じ土俵で比べたけど、両方乗ってみてそもそも土俵が違うんだなぁと強く感じました。
というのも、
ロードバイクの目的は「スポーツをすること」
つまり、移動手段としての乗り物ではなくて、
何かを改善するためにサイクリングロードでトレーニングをして、休みの日に長距離ライドを楽しむ。
練習して本番に備える！
そういうスポーツです
なので乗りやすさは重要視していません
クロスバイクは「移動手段や乗り物」
一方でクロスバイクは、移動手段としての乗り物です
もちろんスポーツにもなりますが、それはまた別の話。
ママチャリでは満足できなくなった人向けの
乗り物です メイン観光！
そりゃ力を最大限出すには極められる部分もあるでしょうけど、
自転車のサイズが違ってたって、
怖いからって椅子を最大まで下げたからって、
それなりの乗り心地のよさでそれなりに遠くまで気軽に行けます。
ロードではそうはいきません。ミリ単位で天国と地獄をみる世界(ちょっと大げさだけど間違ってない)
乗りやすさの結論
ですので、「乗り心地の良さ」でいったらクロスバイクの方が圧倒的に乗り心地がいいです。
顔も前に向いているし、ママチャリよりグングン進むし、操作性も安定していて乗りやすいです。
精神的ストレスも少ないです。
ロードバイクのポジションは空気抵抗を下げることができますが、咄嗟に危険回避するような動きはとりにくいポジション。
クロスバイクはママチャリに近いポジションなので、乗ってすぐに扱えるようになるのもメリット。引用元：ロードバイクハック
車道って車やママチャリではわからないけど、
思ったよりガタガタしていて道路わきの30cmくらいつるりとして見える部分あるじゃないですか？
あそこの溝すら、恐怖です。
だからロードバイクって「なんだよもっと端っこよれよ」というくらい微妙に端に寄ってないのはそのせいです。
だから精神的にも乗りにくいです
100ｋｍだってクロスバイクで十分です。
むしろ、スピード出したいわけじゃないならクロスバイクの方が総合的に見て楽です
坂道も姿勢が起きているので楽です。
椅子に座ってる感じです。
ロードバイクは椅子に座ってると言うよりは手とお尻と足との三点で支えてるので楽じゃない。
ハンドルを引っ張ってペダルに体重を乗せることもできます。
体力がなくなってくる終盤こそ、体の起きてるクロスバイクの方が楽です。
なぜなら姿勢が起きていて安定しているし、長距離も快適に乗れるように作られています。
んーその比較本当に必要？
過去の私に言いたいです。これ↑↑↑
乗りやすさの比較でよく取り上げられているポイント
私が購入するとき調べても調べても判を押したようにこんな回答が返ってきました。
しかしこれ、すべて忘れていいと思います！
- 長距離を楽に乗りたいならロードバイク
- ロードバイクでもハンドルを近くして椅子を低くすればそれなりに乗りやすい
- クロスバイクでもハンドルを下げて(椅子を高くして)、サドルを細く硬い物して、タイヤをロードと同じ細さにすればそれなりに速く走れる
- ５０km～７０Kmくらいならクロスバイクで問題ない
- ロードバイクは振動が直に伝わってきてつらい
- タイヤの細さは摩擦があるから細いほうが少ない体力でいける
- ロードバイクはハンドルのいろいろな場所をつかめるので総すると姿勢が楽
「問題ない(キリッ)」
ってなによ！？じゃぁやっぱりロードバイクの方がいいって事じゃん？！
ってなりました。
でも初心者がロードかクロスかの比較条件としては関係なかったです！
ロードバイクはいくらタイヤが細く摩擦が少なく、風の抵抗を受けないといっても、それは体力の問題で、ずっと前かがみで、辛いです。
辛いのは乗りやすいとは言えない！
前かがみって、疲れるって知らなかった。
腕立て伏せしてる感じです
ロードバイクもクロスバイクも距離は同じくらい行けます。
ロードが長距離は楽ていうのは
- 姿勢がつらくないレベルまで筋力アップ
- ポジション研究
- 車体のミリ単位の調整が自分にあっている
こういうのがそろって初めて発揮されるメリットです
ここまで行くには結構大変で、取りつかれたように研究して、もしくはショップのセミナーにいったりしてこそです。
ここがスポーツたるゆえんです。
ハンドルやサドルの位置を変えればいいって言うのは
なんというか苦肉の策というか、買ったあとに調節できるよっていうレベルで、
それをやったからってどちらかの代わりは務まりません。
私もロードバイクをクロスバイクくらい楽に乗りたくていじったけど程遠い。
クロスバイクと迷っている人はロードバイクに100万円とかかけないと思います。
10万程度のロードバイクと5万くらいのクロスバイクだったら体感でわかるほどの性能差はありません。
この辺りは気にしなくていいと思います。
私もごちゃごちゃ調べて、タイヤは23Cより25Cの太めがいいですとかいろいろ言って選択し狭めてたけど、
「気にしなくていいです」
って店員さんにも言われてたんだけど、
その通りだったわ。
実際に影響してたとしても大したもんじゃないです。
両方でサイクリング行くけど違いわからないもん
結論
長距離だとしても乗りやすいのはクロスバイク
コメント
記事、すっごくためになりました。
現在クロスバイクを持っていますが、なんとなくロードのほうが性能が良さそう、速そうって理由で買い替えを検討中でこのブログに辿り着きましたが、じぶんはやっぱりクロスのほうが好きかもと思い始めています。文章も面白くて、楽しく読ませていただきました。
bubble様
お役に立てたようで良かったです
今読み返すとちょっと読みにくいですね
でも、楽しんでいただけたようで安心いたしました！
私も買う前は自転車の頂点がロードとか、クロスバイクの延長上にある次の目指すアイテム、みたいに思っていましたが、全くの別ものでしたね(笑)
何となく空気でロードのほうが
走りやすくていいものっていめーじがあるけど乗りこなすのめっちゃ大変ですよね
自分もロード挫折し
クロスバイク乗ってます
それだけじゃなくハンドルの位置を延長アダプタでかなり高くしないとダメ
前傾姿勢は腰が痛くなりますね・・・
匿名様＞
コメントありがとうございます
本当にその通りで、前傾姿勢をはじめロードは予想以上につらい！
延長アダプタで高くするのいいですね！！
私もクロスバイクくらいの性能でカマキリハンドル(古い？ｗ)にすると楽だろうなといつも考えて乗ってます・・・
坂などがしんどかて、友達に相談してみたら、電動自転車は充電などにお金もかかるから、ママチャリなどよりも、ロードバイクかクロスバイクはめっちゃっ楽だよー！といはれたのですが、上り坂などはどっちが楽ですか？迷いますー
＞わんさん
コメントありがとうございます！
坂道って、陸橋や100m位の坂だとしますと、
ママチャリやママチャリ型電動自転車みたいに使うならクロスバイクの方が坂道も楽だと思いますよ
ですが、山道の峠みたいに何十キロも登りっぱなし、みたいな道ならやっぱりロードバイクかなと思います。
ただ、スポーツバイクがほしい！という理由よりも
電動自転車を考えている感じの方というので想像させていただくとクロスバイクよりギアが5段くらいついてるママチャリが楽だし便利だなと最近は思ってます(笑)私は3段ママチャリで子供(9Kg)乗せて坂登ってますがクロスより好きになりつつあります。
一つ言えるのは
ロードバイクは乗り物という感じではなくスポーツって感じです
車でたとえると、
ママチャリが軽自動車で
クロスバイクが普通車
ロードバイクはF1に出るようなスポーツカー(快適に乗るにはトレーニングやメンテナンス、チューニングが必要)
って感じです(余計わかりにくかったらすみません)
わかりにくいと思うのでまた是非質問してください
ロングライドじゃなければ、ロードバイクはイマイチ使いづらいですよね。
ハンドルを高くしたり、グリップをなるべく手前にした方が、ボートを漕ぐときの原理みたい感じで手前に腕を引っ張る反動で力が入るんですよね。
ロードバイクに乗ってる人たちを見ると、あの腕を突っ張った状態で、
よく疲れないなー
とか、
力入るのかな？
ってめっちゃ疑問。
加えてロードバイクは２５ｃ程度までしか太いタイヤが入らないので、乗り方次第だけどパンク率も高いと思うんですよね。
以前に２３ｃにチャレンジしたことがあるけど、勤務先から帰ろうと思ったらパンク発生。修理道具を持ってなかったので、しょうがなく歩いて押しながら帰りました。
それ以外にも移動中にパンク発生して、そのときも修理道具を持ってなかったので、自転車ショップで修理してもらったら、その２０分後にまたパンク。
もうそれからはクロスバイクで３２ｃくらいの太いタイヤにしてます。
ショップで空気入れだけにたまに行くけど「お客さんそろそろタイヤ交換時期ですね」としょっちゅう言われるけど、そんなタイヤ状態で乗り回してもパンクぜんぜんしませんわ。
ごついタイヤでたっぷり空気が入ってると確かに重いけど、マメにチェック面倒だから、ロード専門の人ってマメな性格の人じゃないと無理ですよね
匿名様
まさにそれですね。
峠が何度もあるような200kmとかなら乗りこなしたロードバイクがいいのかもしれませんが、平地やちょっとしたアップダウンを繰り返すくらいならやっぱりクロスバイクが楽ですね。
ボードを濃くようにってすごくわかりやすい。それを言いたかったんです！私も。クロスバイクだと簡単にできますがロードだとそれをやろうとするとハンドルグラグラして無理ですし。
ロードバイクは足の回転で登るのが正しいみたいなので、それだときつくなった時にどうしようもなくなります….練習あるのみみたいな…
ロードバイクはマメな人っていうのも本当その通りですね。
うちの夫は元マメで、乗る前は毎回点検とかしててそれも楽しんめる人じゃないと無理！
あとは、トラブルが多すぎるからこれも、乗り物としてよりは、トラブル込みで楽しむスポーツって感じがします…
なので休日のみとか。
私はめんどくさいですねー
普段も乗れて、雨もそこそこ平気で、みたいなクロスが向いてました。